{"id":2030,"date":"2015-01-16T11:04:47","date_gmt":"2015-01-16T11:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/noticies.portginesta.com\/?p=531"},"modified":"2022-02-16T11:31:04","modified_gmt":"2022-02-16T11:31:04","slug":"la-28-regata-de-altura-de-la-ruta-de-la-sal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portginesta.com\/ru\/la-28-regata-de-altura-de-la-ruta-de-la-sal\/","title":{"rendered":"La 28 Regata de Altura de La Ruta de La Sal."},"content":{"rendered":"

Enero 2015<\/span><\/strong><\/span><\/strong><\/p>\n

Avance Informativo.<\/strong><\/p>\n

Regata de Altura.<\/strong><\/p>\n

La Ruta de la Sal 2015.<\/strong><\/p>\n

Trofeo Pepe Ferres.<\/strong><\/p>\n

-La 28 Regata de Altura de La Ruta de La Sal.<\/p>\n

— 2 de Abril del 2015, comenzara la aventura de \u201cLa Sal\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n

-Se prev\u00e9n unos 165\/180 barcos en competici\u00f3n y m\u00e1s de 1.500 regatistas.\u00a0<\/em><\/p>\n

-La regata se disputar\u00e1 en RI y en ORC.\u00a0<\/em><\/p>\n

-El Swam 45 «Coratge» y el J92S «Cafe del Mar» ganadores absolutos de la Versi\u00f3n Norte y Este de La Sal 2014, defender\u00e1n sus t\u00edtulos en la cita del 2015.<\/em><\/p>\n

La Ruta de La Sal — Trofeo Pepe Ferres del 2015, que se disputar\u00e1 entre los pr\u00f3ximos 2 y 5 de abril del 2015, incorpora, para esta edici\u00f3n,\u00a0 importantes novedades que, sin duda alguna, contribuir\u00e1n a optimizar su modelo deportivo y el perfil medi\u00e1tico y social del evento.<\/p>\n

La promoci\u00f3n de la Ruta de La Sal se ha reforzado notablemente; Se potencian las oportunidades de captaci\u00f3n de flotas nacionales e internacionales a trav\u00e9s de presentaciones directas en foros especializados en n\u00e1utica y turismo; Se contribuye, m\u00e1s que nunca, formalmente a dinamizar a Ibiza como marco id\u00f3neo para la pr\u00e1ctica de la navegaci\u00f3n deportiva, un escenario perfecto para desarrollar un evento como La Ruta de La Sal — Trofeo Pepe Ferrres; Se cambia la imagen gr\u00e1fica del evento y se revisa el formato t\u00e9cnico. Pr\u00e1cticamente se trabaja con el objetivo de que La Sal contin\u00fae siendo un referente nacional e internacional dentro del \u00e1mbito de la competici\u00f3n a vela de altura.<\/p>\n

Bajo un aspecto puramente t\u00e9cnico la regata, a partir de este a\u00f1o, estar\u00e1 abierta a los dos principales sistemas de compensaci\u00f3n de tiempos existentes en nuestros litorales: el RI y el ORC, de tal manera que los armadores y equipos deportivos podr\u00e1n elegir libremente el grupo donde desean competir. L\u00f3gicamente existir\u00e1n, tanto para Versi\u00f3n Norte como para la Este de la regata,\u00a0\u00a0 dos clasificaciones diferentes para tiempos compensados, una para la flota RI y otra para la ORC, donde se distinguir\u00e1 entre las diferentes clases y grupos tipol\u00f3gicos que se incluyan en el Anuncio de Regatas,\u00a0 y una \u00fanica clasificaci\u00f3n general en tiempo real para cada recorrido. En definitiva un modelo deportivo muy abierto, con opciones y propuestas t\u00e9cnicas para embarcaciones de todo tipo;\u00a0\u00a0 Moderno , y compatible al cien por cien con las tendencias actuales de la vela de crucero de competici\u00f3n a nivel europeo.<\/p>\n

Tras la promociones y presentaciones de la regata en el pasado Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Barcelona, durante el mes de octubre, en Noviembre en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de Cap D’Agde , el certamen\u00a0 n\u00e1utico-recreativo m\u00e1s importante de la Costa Mediterr\u00e1nea Francesa, y el pasado mes de enero en FITUR 2015 -Feria Internacional de Turismo de Madrid- , se prev\u00e9 para la cita del 2015 una participaci\u00f3n que podr\u00eda reunir a unas 165\/180 embarcaciones procedentes de unos treinta Clubes N\u00e1uticos, Marinas y Asociaciones Deportivas; Equipos con base en las costas Cant\u00e1bricas, Atl\u00e1nticas, Andaluzas, Levantinas y de aguas interiores. Tambi\u00e9n, como es habitual,\u00a0 una magnifica lista de inscritos de las Islas Baleares. Concretamente de Ibiza y Palma de Mallorca.<\/p>\n

La participaci\u00f3n internacional aspira reunir a m\u00e1s de 25 equipos extranjeros, entre los que destacar\u00e1 una importante flota Francesa con desaf\u00edos muy preparados para la competici\u00f3n en alta mar. Pabellones tambi\u00e9n de Italia, Inglaterra, Irlanda, Luxemburgo, Alemania y Holanda, entre otras posibles nacionalidades. En general una participaci\u00f3n notable y muy plural.<\/p>\n

Aun estamos a tiempo para participar en la Regata de Altura de la Ruta de La Sal. Hay margen suficiente para\u00a0 organizar una tripulaci\u00f3n; chartear un velero,\u00a0\u00a0 o de inscribirse en alg\u00fan equipo de regatas que tenga ya prevista su participaci\u00f3n en la cita de este a\u00f1o o como de tripulante a alguna de las navieras especializadas que incluyen en sus programas la posibilidad de participar en La Sal.\u00a0 Opciones hay muchas. En todo caso el plan seduce,\u00a0 es una manera\u00a0 extraordinaria de iniciar la pr\u00f3xima temporada de navegaci\u00f3n. Se trata de competir en una regata que ha hecho historia; una autentica\u00a0 leyenda en la que, cada a\u00f1o, se implican miles de regatistas\u00a0 como parte indispensable de su programa de competici\u00f3n. Para algunos casi un ritual, pr\u00e1cticamente una cita ineludible. Y es que si uno quiere «graduarse» en la navegaci\u00f3n de altura es obligatorio haber participado en alguna ocasi\u00f3n en la Ruta de La Sal. Es una cuesti\u00f3n de prestigio. Tambi\u00e9n de ganas de experimentar con much\u00edsima intensidad las alegr\u00edas de la navegaci\u00f3n de alta mar.<\/p>\n

El desaf\u00edo bajo aspectos deportivos no es complicado;\u00a0 La Sal es una regata de altura asequible por distancias y tiempos, pero que, de alguna manera, recoge las caracter\u00edsticas y particularidades que m\u00e1s definen a una competici\u00f3n en alta mar; zarpar del continente, de Barcelona o Denia,\u00a0 para arribar a una isla es un buen comienzo. Ibiza es un destino cargado de atractivos. Unas tierras famosas, con gran personalidad y marcado sabor marinero. Hablamos de competir contra una flota de unos 175 participantes, entre ellos los mejores especialistas del pa\u00eds en la navegaci\u00f3n t\u00e1ctica de altura. Un nivel deportivo alto que convierte a La Ruta de La Sal en un circuito serio y ambicioso. El recorrido de entre 120 y 140 millas n\u00e1uticas,\u00a0 seg\u00fan versi\u00f3n nos habla de una regata de de 17 a 28\u00a0 horas competici\u00f3n de promedio. Sin embargo en La Sal del 2011, el Judel\/Vrolijk 50\u00a0 alem\u00e1n «Caro» cubri\u00f3 las 140 millas desde Port Ginesta hasta San Antoni de Portamny, Versi\u00f3n Norte de La Sal,\u00a0 en tan s\u00f3lo 13 horas, 18 minutos y 54 segundos. Acreditando una velocidad media durante toda traves\u00eda superior a los 10,70 nudos; un record con may\u00fasculas que, normalmente, ser\u00e1 muy dif\u00edcil de superar. En la Versi\u00f3n Este de 120 millas entre Denia y Sant Antoni de Portamny el mas r\u00e1pido hasta la fecha ha sido en Swam 80 Plis Play del armador alicantino Vicente Garc\u00eda, que en la Regata del 2013,\u00a0 se apunt\u00f3 un rapid\u00edsimo registro de 14 h\/ 29 m\/ 10 s.<\/p>\n

Cruzada la l\u00ednea de llegada, ya en tierra, la regata se integrar\u00e1 totalmente dentro de los espacios f\u00edsicos del Club N\u00e1utico Sant Antoni de Portmany. Todo un lujo. Unas instalaciones totalmente renovadas de una magn\u00edfica calidad en las que se ubicar\u00e1n los servicios t\u00e9cnicos y administrativos de ANAM, organizadora de La Sal,\u00a0 y se celebrar\u00e1n la totalidad de los actos sociales de la regata. En Sant Antoni, esos d\u00edas, todo orbitar\u00e1 alrededor de la regata; Actividades culturales, como el Mercado Pay\u00e9s, ocio y gastronom\u00eda.\u00a0 Ibiza, una vez m\u00e1s dar\u00e1 su particular bienvenida a los participantes de esta extraordinaria regata tan ligada a esas tierras tan m\u00e1gicas y tan cargadas de sabor a Sal.<\/p>\n

La Versi\u00f3n Norte que zarpar\u00e1 el pr\u00f3ximo jueves 2 de abril, Jueves Santo, a las 10:00 h desde Port Ginesta, en Barcelona,\u00a0 ser\u00e1n 140 millas con rumbo directo hasta el puerto de Sant Antoni de Portmany. La influencia de Golfo de Sant Jordi tendr\u00e1 un peso determinante, en especial bajo la influencia de Mistrales. En muchos casos las t\u00e1cticas m\u00e1s acertadas apuntar\u00e1n a navegar hacia Tarragona y despu\u00e9s saltar hacia Ibiza. La Isla de Mallorca continuar\u00e1 siendo un elemento con claras incidencias en la navegaci\u00f3n. Su influencia sobre la aproximaci\u00f3n a Ibiza es notable. En especial con componentes de Sur. En definitiva una singladura en mar abierto, un trayecto de altura como manda los c\u00e1nones,\u00a0 en el que las posibilidades t\u00e1cticas y estrategias de navegaci\u00f3n ofrecer\u00e1n muchas variables. Las opciones de la llegada a Ibiza desde Barcelona se abren mucho con dos derrotas extremas que marcar\u00e1n las estrategias m\u00e1s arriesgadas y, bajo aspectos m\u00e1s moderados, muchas alternativas intermedias m\u00e1s o menos eficaces seg\u00fan como se planteen los escenarios meteorol\u00f3gicos en el campo de regatas.<\/p>\n

La Versi\u00f3n Este cruzar\u00e1 la l\u00ednea de salida el 2 de abril a las 14:00 h en Denia,\u00a0 con un recorrido que obliga a tomar Cabo Berber\u00eda y Punta Rotja en Formentera, el Islote de Tagomago, Punta Moscarte, Cabo Eubarca, Cabo Nono, en las costas norte de Ibiza, hasta cruzar la l\u00ednea de llegada que, para ambas versiones, estar\u00e1 entre Cabo Negret y tierra. Una singladura que\u00a0 funcionalmente\u00a0 se dibuja como una interesante regata costera de 120 millas. B\u00e1sicamente una vuelta al archipi\u00e9lago de las Pitiusas,\u00a0 una prueba complicada, con muchas variables y, en especial, muy amena. La experiencia, una vez m\u00e1s, ser\u00e1 determinante, para un recorrido que, en el caso de que la meteorolog\u00eda as\u00ed lo aconseje, podr\u00eda ser modificado, proponiendo una competici\u00f3n por el sur de Ibiza rumbo a Sant Antoni. Las llegadas en Cabo Negret ser\u00e1n todo un espect\u00e1culo, normalmente ambas flotas converger\u00e1n, las diferencias horarias en las salidas en Barcelona y Denia as\u00ed lo apuntan. Para Sant Antoni de Portmany un lujo cargado de una pl\u00e1stica escalofriante, para los regatistas una llegada intensa y muy determinante.<\/p>\n

En todo caso entramos en la cuenta atr\u00e1s. Las inscripciones se van formalizando a buen ritmo. Ser\u00e1 una regata muy plural que, como cada a\u00f1o, reunir\u00e1 a cientos de regatistas con un objetivo com\u00fan; llegar lo m\u00e1s r\u00e1pido posible a Ibiza. El plan es, se mire como se mire, muy seductor. Estamos a tiempo para participar. Merece la pena. Ser\u00e1 toda una aventura.<\/p>\n

www.larutadelasal.com<\/a><\/p>\n

www.anambcn.org<\/a><\/p>\n

Facebook ANAM<\/p>\n

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Regata de Altura. La Ruta de la Sal 2015. 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